MARC details
| 000 -CABECERA |
|---|
| campo de control de longitud fija |
09200nam a2200361 a 4500 |
| 003 - IDENTIFICADOR DEL NÚMERO DE CONTROL |
|---|
| campo de control |
OSt |
| 005 - FECHA Y HORA DE LA ÚLTIMA TRANSACCIÓN |
|---|
| campo de control |
20240823165248.0 |
| 008 - DATOS DE LONGITUD FIJA--INFORMACIÓN GENERAL |
|---|
| campo de control de longitud fija |
240823s2019 ck d|||| |||| 00| 0 spa d |
| 020 ## - NÚMERO INTERNACIONAL ESTÁNDAR DEL LIBRO |
|---|
| Número Internacional Estándar del Libro |
9789587920642 |
| 040 ## - FUENTE DE LA CATALOGACIÓN |
|---|
| Agencia de catalogación original |
Co-BrCUA |
| Idioma de catalogación |
spa |
| Normas de descripción |
RCAA2 |
| Centro/agencia transcriptor |
Co-BrCUA |
| 082 04 - NÚMERO DE LA CLASIFICACIÓN DECIMAL DEWEY |
|---|
| Número de clasificación |
658.78 |
| Clave de autor |
S587 2019 |
| Número de edición |
23 |
| 100 ## - ENTRADA PRINCIPAL--NOMBRE DE PERSONA |
|---|
| Nombre de persona |
Silvera Escudero, Rodolfo Enrique |
| 9 (RLIN) |
34444 |
| 245 ## - MENCIÓN DE TÍTULO |
|---|
| Título |
Costos en la logística de centros de distribución : |
| Resto del título |
clave para el transporte y distribución de las cargas / |
| Mención de responsabilidad, etc. |
Rodolfo Enrique Silvera Escudero. |
| 250 ## - MENCIÓN DE EDICIÓN |
|---|
| Mención de edición |
Primera Edición. |
| 260 ## - PUBLICACIÓN, DISTRIBUCIÓN, ETC. |
|---|
| Lugar de publicación, distribución, etc. |
Bogotá : |
| Nombre del editor, distribuidor, etc. |
Ediciones De La U, |
| Fecha de publicación, distribución, etc. |
2019. |
| 300 ## - DESCRIPCIÓN FÍSICA |
|---|
| Extensión |
229 páginas : |
| Otras características físicas |
graficas, |
| Dimensiones |
24 cm. |
| 336 ## - TIPO DE CONTENIDO |
|---|
| Fuente |
rdacontent |
| Término de tipo de contenido |
Texto |
| Código de tipo de contenido |
txt |
| 337 ## - TIPO DE MEDIO |
|---|
| Fuente |
rdamedia |
| Nombre/término del tipo de medio |
Sin mediación |
| Código del tipo de medio |
n |
| 338 ## - TIPO DE SOPORTE |
|---|
| Fuente |
rdacarrier |
| Nombre/término del tipo de soporte |
Volumen |
| Código del tipo de soporte |
nc |
| 500 ## - NOTA GENERAL |
|---|
| Nota general |
Incluye contenido al inicio del texto. |
| 504 ## - NOTA DE BIBLIOGRAFÍA, ETC. |
|---|
| Nota de bibliografía, etc. |
Incluye referencias bibliográficas, página 229. |
| 505 ## - NOTA DE CONTENIDO CON FORMATO |
|---|
| Nota de contenido con formato |
Capítulo 1. La logística de la primera milla en el transporte terrestre de las cargas.<br/>1.1. Operaciones logísticas en el cargue de los camiones en la primera milla de la logística.<br/>1.2. Transporte terrestre y distribución en la logística de la primera milla.<br/>1.3. Plataformas de distribución de cargas en la logística de la primera milla.<br/>1.4. Distribución y transporte de cargas de empresas comerciales e industriales de la primera milla de la logística.<br/>1.5. Resumen del capítulo.<br/> |
| 505 ## - NOTA DE CONTENIDO CON FORMATO |
|---|
| Nota de contenido con formato |
Capítulo 2. Logística de la milla superior en el transporte terrestre de las cargas.<br/>2.1. Documentación del parque automotor en la logística de la milla superior<br/>2.2. Planes de contingencias en la logística de la milla superior en el transporte terrestre de las cargas.<br/>2.3. Infraestructura de las vías en la logística de la milla superior.<br/>2.4. Parque automotor que más se utiliza para el transporte terrestre de carga en la logística de la milla superior.<br/>2.5. La importancia de la milla superior de la logística en la economía de un país.<br/>2.6. Los operadores logísticos y la milla superior en el transporte terrestre de las cargas.<br/>2.7. Resumen del capítulo.<br/> |
| 505 ## - NOTA DE CONTENIDO CON FORMATO |
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| Nota de contenido con formato |
Capítulo 3. La logística de la última milla en el transporte terrestre de las cargas.<br/>3.1. Plataformas logísticas en la última milla de la logística integral.<br/>3.2. Distribución de las cargas en la logística de la última milla.<br/>3.3. Operaciones logísticas en los centros de distribución para la optimización de la logística de última milla. <br/>3.4. Problemática de la entrega de las cargas en la logística de última milla.<br/>3.5. Estrategias de la distribución en la logística de la última milla.<br/>3.6. Logística de la última milla y las contingencias en la distribución de las cargas.<br/>3.7. Resumen del capítulo.<br/> |
| 505 ## - NOTA DE CONTENIDO CON FORMATO |
|---|
| Nota de contenido con formato |
Capítulo 4. Las millas del transporte secundario de la distribución física internacional.<br/>4.1. Transporte terrestre de las cargas en las primeras millas de la logística internacional.<br/>4.2. Preparación de las cargas para la exportación de las mercancías en el transporte secundario de la logística internacional.<br/>4.3. Modos de transporte que más se utilizan en el transporte secundario de la logística internacional.<br/>4.4. Costo de la exportación en la primera milla de la logística internacional.<br/>4.5. Los operadores logísticos responsables del transporte secundario de la logística internacional.<br/>4.6. Transporte ferroviario como soporte del traslado de las cargas a los puertos o aeropuerto.<br/>4.7. Resumen del capítulo.<br/> |
| 505 ## - NOTA DE CONTENIDO CON FORMATO |
|---|
| Nota de contenido con formato |
Capítulo 5. Las millas del transporte principal de la logística internacional.<br/>5.1. El transporte marítimo como alternativa importante en la milla superior de la logística internacional.<br/>5.2.Transporte aéreo en la logística internacional.<br/>5.3. El transporte terrestre como alternativa del transporte principal de la logística internacional.<br/>5.4. Servicios de transporte de carga terrestre en la logística internacional.<br/>5.5. Transporte ferroviario en la milla superior de la logística internacional.<br/>5.6. Responsabilidades del exportador e importador en el transporte principal de la logística internacional.<br/>5.7. Estructura del transporte principal marítimo y los fletes de este modo de transporte.<br/>5.8. Medidas que se deben tener en cuenta en el flete aéreo internacional.<br/>5.9. Contrato del transporte principal de la logística internacional.<br/>5.10. Resumen del capítulo.<br/> |
| 505 ## - NOTA DE CONTENIDO CON FORMATO |
|---|
| Nota de contenido con formato |
Capítulo 6. La administración de las millas del transporte de carga a nivel nacional e internacional en la logística integral.<br/>6.1. Administración de las millas del transporte terrestre de las cargas a nivel nacional<br/>6.2. Administración del transporte internacional de las millas logísticas.<br/>6.3. Administración del transporte terrestre de las cargas en la logística de las millas internacionales<br/>6.4. Administración del transporte marítimo en las millas de la logística internacional.<br/>6.5. Administración del transporte aéreo de las millas de la logística internacional.<br/>6.6. La economía de escala en el transporte terrestre de las cargas, herramienta eficiente y efectiva para la generación de valor en la logística del transporte.<br/>6.7. Resumen del capítulo.<br/> |
| 505 ## - NOTA DE CONTENIDO CON FORMATO |
|---|
| Nota de contenido con formato |
Capítulo 7. Ejercicios generales de la logística de las millas de clase mundial.<br/>7.1. Actividad de los costos del flete aéreo para cargas consolidadas en la gestión económica de la logística internacional.<br/>7.2. Actividad de los costos del flete aéreo para cargas consolidadas en la gestión económica de la logística internacional 2.<br/>7.3. Actividad de generación de valor con estrategia de distribución exclusiva, selectiva y masiva en la logística integral 2.<br/>7.4. Actividad de generación de valor en la logística interna de empresas industriales.<br/>7.5. Actividad de modalidades de fletes marítimos en la gestión económica de la logística internacional.<br/>7.6. Estudio de caso de los fletes marítimos en la gestión económica de la logística internacional 2.<br/>7.7. Estudio de caso de la generación de valor en la logística de salida de clase mundial 2.<br/>7.8. Estudio de caso de indicadores de la gestión económica de la logística internacional en las exportaciones de mercancías 1.<br/>7.9. Estudio de caso de indicadores de la gestión económica de la logística internacional en las exportaciones de mercancías 2.<br/>7.10. Estudio de caso de la red del transporte nacional e internacional en la gestión económica de la logística internacional.<br/>7.11. Ejercicio de rediseñar el plan de distribución física internacional para exportadores.<br/>7.12. Estudio de caso de las estrategias de distribución intensivas, selectivas y exclusivas en la gestión económica de la logística internacional.<br/>7.13. Estudio de caso de la matriz de costo transporte aéreo utilizando incoterms en la DFI.<br/>7.14. Ejercicio de la matriz de costo transporte ferroviario utilizando incoterms en la DFI.<br/>7.15. Estudio de caso de la matriz de costo transporte ferroviario utilizando incoterms en la DFI.<br/>7.16. Estudio de caso de la matriz de costo transporte terrestre utilizando incoterms en la DFI.<br/>7.17. Estudio de caso de la matriz de costos para los cuatro modos de transporte de la logística internacional.<br/>7.18. Ejercicio de cadena de valor aplicado al crossdocking indirecto manejando las actividades de apoyo y las actividades primarias para ser competitivo.<br/>7.19. Actividad de picking programado en la gestión logística.<br/>7.20. Actividad de costos del transporte terrestre en la distribución física internacional.<br/>7.21. Estudio de caso del abastecimiento de mercancía en la DFI para empresas comerciales e industriales de clase internacional.<br/>7.22. Ejercicio de economía de escala aplicada al transporte y al almacenamiento en la gestión logística.<br/>7.23. Ejercicio de estanterías convencionales en centros de distribución de empresas comerciales.<br/>7.24. Ejercicio de establecer planes estratégicos en la gestión logística de clase mundial.<br/>7.25. Ejercicio de construcción del modelo en el almacenamiento de las mercancías en centros de distribución a nivel mundial.<br/>7.26. Ejercicio de rutas de transporte utilizando el método del barrido en el costo fijo y costo variable de la gestión logística.<br/>7.27. Actividad de analizar los requerimiento del mercado de acuerdo con la naturaleza de la carga.<br/>7.28. Actividad de costos de exportación en la gestión económica de la logística internacional.<br/>7.29. Ejercicio de rutas de transporte utilizando el método del barrido y costos logísticos.<br/>7.30. Actividad de la gestión económica de la logística internacional de clase mundial 2.<br/>7.31. Ejercicio del picking programado en el despacho de los productos en cedis de clase mundial.<br/>7.32. Actividad de la estructura de la red del transporte nacional e internacional en la distribución física internacional 2.<br/>7.33. Estudio de caso de los costos del transporte internacional de clase mundial.<br/> |
| 650 10 - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA |
|---|
| Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada |
Logística |
| 9 (RLIN) |
14566 |
| 650 10 - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA |
|---|
| Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada |
Distribución de carga |
| 9 (RLIN) |
35629 |
| 650 10 - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA |
|---|
| Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada |
Costos de transportes |
| 9 (RLIN) |
35630 |
| 942 ## - ELEMENTOS DE PUNTO DE ACCESO ADICIONAL (KOHA) |
|---|
| Fuente del sistema de clasificación o colocación |
Dewey Decimal Classification |
| Tipo de ítem Koha |
Libro de Reserva |
| Parte de la signatura que identifica el ejemplar (Parte del ítem) |
658.78 S587 2019 |
